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蘇寧智能化倉儲"解放雙手"提高效率 打造高品質服務

    隨著物流企業的高速發展,快速準時的收到快遞成為消費者需求的關鍵指標之一。“智慧物流”成為當下物流行業的高頻詞匯。618前夕,記者探訪了位于南京雨花物流基地的蘇寧云倉。
    進入云倉,在蘇寧工作人員的指引下最先參觀的是儲存區,24米高的儲存貨架映入眼簾。在工作區,記者并沒有看到工作人員傳統操作的身影,只見機器智能的操作將各類商品依次放回“倉儲位”。
  據蘇寧物流研究院副院長欒學鋒介紹,眼前這個24米高的“巨型智能機器人”解放了一線操作員工的雙手,改變了傳統儲存貨物的模式,操作員只需把商品放在機器上,機器會自動識別存放。取貨時按照貨物碼,這位“巨型智能機器人”自主尋找,并傳送到智能分揀區。
    干搬運三年多的劉坤亮,是蘇寧雨花物流基地一名操作工,每天開著他的老搭檔叉車穿梭在水飲區,為消費者搬運購買的酒水飲料。高峰時,每天搬1000多箱酒水,熱火朝天的。“在物流基地工作三年多,體會到物流整個行業的變化,剛開始是平面倉,現在都是高密度智能儲存倉庫。”劉坤亮在倉庫內看著眼前高高的倉儲庫告訴記者。
  據欒學鋒介紹,蘇寧云倉雨花物流基地,2016年11月投產,建筑面積20萬平方,小件商品存儲能力2000萬件,可存儲150萬SKU,日峰值出貨能力181萬件。“該云倉投入使用主要是加強了在中小件商品上的 貨物揀選是物流系統的核心工作,這一環節充分展示了該云倉的智能化。庫內應用貨到人揀選系統,作業人員不需要移動,只要站在固定位置,系統會自動把相應的貨物送到面前,人均揀選效率1200件/小時,日出貨能力28萬件,揀選效率是傳統方式的10倍以上。
  在蘇寧云倉雨花物流基地,物流智能化隨處可見。談到智慧物流,欒學鋒打開了話匣子。欒學鋒告訴記者,2018年5月,無人快遞車“臥龍一號”落地北京、南京、成都三城社區配送,去年一年完成20000+單無人配送測試。目前,蘇寧不僅實現了“末端配送機器人-支線無人車調撥-干線無人重卡”的三級智慧物流運輸體系,更完成了全流程無人化布局,實現無人物流技術應用的閉環。
  蘇寧物流相關負責人表示,蘇寧多個智能化倉庫都已經實現了揀選、分揀的智能化,下一步將重點圍繞包裝盒裝車環節,目標是實現卸貨、揀選、包裝、分揀、裝車物流全環節的無人化。
  目前,蘇寧物流正在打造全流程的無人倉,預計今年雙十一前在南京蘇寧雨花物流基地就能實現。
  早在蘇寧成立之初,蘇寧控股集團董事長張近東就將物流的發展放在了集團戰略高度,多年來持續投入大量物資用于物流建設。蘇寧物流從2014年起正式對外開放,將過去三十年所積累的物流基礎設施、經驗和價值向全社會開放。
  據蘇寧官方消息,截至目前,蘇寧物流聯合天天快遞擁有的相關配套倉儲合計面積達到964萬平方;24個大型自動化小件平行倉,64個大件倉,46個冷鏈倉,開通了6大跨境口岸和6座海外倉,以及465個城市配送中心、快遞網點26700個,物流網絡覆蓋全國351個地級城市、2849個區縣城市。在全國范圍內,擁有超過10萬輛運輸車輛資源,干支線網絡超過4000條,在全國95%以上的區域可以實現24小時達。到2020年倉儲及配套設施面積將達到2000萬平方米。
  “服務是蘇寧的唯一產品”,以用戶體驗為核心,2019年蘇寧物流將加速末端服務場景的建設,豐富最后100米布局,打造全場景、多層次的末端服務網絡建設,通過“蘇寧小店生活幫+智能自提柜+社區快遞點”三大基礎站點組合,實現更智能、更綠色、更便捷的社區服務,守護更多人的美好生活。

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